富田電機♥未上市股票投資理財網0978-123811陳S♥: 中信投信中信電池及儲能ETF 今開募

電動車被視為智慧型手機之後，將影響未來10年市場動向的關鍵題材，但以電動

車供應鏈來說，相較下游需求端的電動車廠，中上游電池製造廠享有較高毛利
率，且電池供需吃緊，導致電池中上游製造商去年表現更勝下游整車廠；得電池
者得天下已為市場共識，中信投信推出中信電池及儲能ETF（00902），今（11）
日至13日募集。

中信電池及儲能ETF經理人詹佳峯表示，根據能源諮詢機構Rystad Energy預估，隨
全球棄油轉電，石油需求將於2026年見頂後逐漸下降，國防戰略也會從儲油轉向
儲電，儲能需求上升，再加上一台電動車約需7,000至8,000顆鋰電池，將促使電池
的需求出現百萬倍擴張。

詹佳峯表示，電池最大宗需求來自於電動車，隨2020下半年以來電動車需求加
速，未來電池供給將跟不上需求速度。根據SNE Research報告，電池估計約在2025
年發生供不應求的現象，可能一路維持到2030年。

電池需求成長除了來自電動車，另一主要來源為儲能電池。詹佳峯表示，為達碳
中和目標，各國勢必得提升再生能源發電量。但綠能間歇性發電的特質，導致電
網供電不穩定，因此再生能源併入電網的建置需要儲能技術做為配套，藉由「削
峰填谷」作用穩定再生能源輸出。

需求揚升的同時，電池製造商還具有高毛利優勢。以電動車供應鏈來說，相較下
游需求端的電動車廠，中上游電池製造廠享有較高毛利率；「利爭上游」的支撐
下，中信電池及儲能ETF追蹤的ICE FactSet電池與儲能科技指數近2年報酬率高達
233.9%。

ICE FactSet電池與儲能科技指數篩選以美國、中國、日本、韓國、香港等具代表性
國家為主，且成分股營收來源需有超過25%來自電池相關業務。（賴俊明）