遊艇雙雄衝營運二路布局！其中，東哥今年主攻大型遊艇產銷，新 加入的小
港廠負責80和90呎遊艇生產，金福廠則分工負責100呎到12 0呎豪華遊艇；亞果
則除了加速安平港新建工程進度，今年將配合國 旅推出「遊艇環島」，並規劃
向台中梧棲商港自提租賃，興建50到6 0席的碼頭泊位，做為遊艇環島中繼站。
亞果遊艇董事長侯佑霖指出，根據目前的國內外疫情狀況來看，「 今年恐
怕還是國旅年」，因此，將規劃從高雄、台東、花蓮、台北、 再到西岸的國旅
遊艇環島行程。
侯佑霖表示，亞果擁有澎湖、高雄亞灣、以及台南安平港的遊艇會 所，有
足夠的泊位可供國旅遊艇跳島行，國內目前最缺的就是桃園以 南一直到彰化，
沒有適當的遊艇泊位。
因此，亞果遊艇將向台中梧棲商港提出租賃需求，在台中興建50到 60個遊
艇泊位，作為環島遊艇國旅的中繼站，提供國內外遊客另一種 不同的觀光選
擇。
侯佑霖表示，亞果同時將在今年積極加速台南安平遊艇城的新建工 程，並
且規劃今年底動工，興建與新加坡悅榕集團合作的飯店工程， 讓亞果的遊艇休
憩產業布局更完整。
東哥投資經理呂宜澄表示，由於去年全部認列美國子公司損失而減 損獲
利，但目前在手訂單仍達七千萬到八千萬美元，每艘遊艇生產的 時間大約介於
一年到一年半之間，2021年營運同樣審慎樂觀。
呂宜澄指出，東哥未來只專注生產84呎以上的大型遊艇，在高雄小 港廠今
年第一季加入生產行列之後，將進行船隻大小的生產調配，產 能最大達到每年
24艘的小港廠，專責84呎以上到90呎的遊艇生產，1 00呎以上，甚至120呎的豪
華遊艇，則在高雄金福廠進行組裝。
她說，東哥小港廠目前已有三到四艘遊艇生產，希望未來每年成長 30％的
數量，如果全數達到最大產能，加上金福廠規劃的10到12艘產 能，東哥的全產
能最高將可達34到36艘。
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